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工资决定机制，不再简单以经济效益论英雄现行国有企业工资决定机制，呈现工资增长与经济效益“单一挂钩”的特点。根据《意见》，将变“单一挂钩”为“一适应、两挂钩”多因素综合决定。即与劳动力市场基本适应，与企业经济效益和劳动生产率挂钩，不再简单以经济效益论英雄，而是统筹考虑企业经济效益、劳动生产率、劳动力市场价位对标以及政府职能部门发布的工资指导线等多重因素。
表3：2018-2020年中国不锈钢产能计划 单位：万吨资料来源：安泰科，网页信息，信达期货研发中心据中国联合钢铁网统计，2019年1月份国内27家（占比全国94%左右）主流不锈钢厂粗钢产量为203.42万吨，环比增幅7.2%，同比下降9.8%。其中，200系总量为63.5万吨，同比降幅20%，环比降幅1.9%。300系总量为102万吨，同比下降19.2%，环比增幅8.5%。400系总量为37.8万吨，同比降幅9.5%，环比增幅25%。近期成本端价格上扬，不锈钢厂有挺价的意愿，但是利润逐步下滑。
如果从后50%的小市值股票的市值占比来看，A股小公司市值占比远高于美股、印度和台湾股市。这样印证了A股市场小股票仍然明显相对高估了，这可能与A股还缺乏严格的退市制度有关。图表14：后50%的小市值股票的市值占比来源：Bloomberg，wind，中泰证券研究所
2）结构上看，确定性溢价反映仍不充分，小市值股票估值仍偏高。按业绩水平和稳定性分组，比较A股与美股估值，高确定性的分组中A股估值相对美股仍有优势，而其他分组中A股估值偏高。可见A股市场确定性溢价反映仍不充分。从小市值股票的PB水平以及后50%小市值股票的市值占比来看，A股小市值公司估值仍明显高于其他市场。
一、金融开放下更需要全球视野1.1 A股正在与国际接轨相对于欧美成熟市场，A股发展历史较短，在经济制度及发展阶段、资本市场的制度规则、投资者的成熟程度等方面存在较大差异，A股市场在过去长期存在高估值、高换手、炒壳股等异象。但随着我国资本市场制度改革的推进，这些长期存在的异象正在减弱甚至消失，A股与国际市场接轨的进程正在加速。
那么，未来公司是否可以在新车销售业务上获得更多的盈利空间呢？相比同行，正通汽车确实在扩张模式上有自身的优势。去年8月份，公司与两名独立第三方，就其在中国宝马汽车经销业务、企业维修服务及其他相关业务的战略经营合作计划订立框架协议，开创了汽车经销商行业以经营租赁的方式扩张的先河。
