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模型更逼近歼-31 2.0实机,变化主要来自于发动机自媒体提出的所谓歼-31“非常大的变化和改进”,理由主要来自于2018年珠海航展上歼-312.0版本模型与本届巴黎航展上新的歼-31模型之间的对比,然而从试飞的歼-31 2.0技术验证机实机来看,这种变化和改进其实不存在。其实真相不过是歼-31新的缩比模型,比起珠海航展上亮相的老模型来,更为逼真和准确,与歼-312.0技术验证机实机更为相似罢了。其中发动机舱在机体上表面更为凸出,机头更为丰满等,都是歼-31 2.0技术验证机实机体现出的特点,而非是模型有了什么新变化。

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此外,在屏幕边框的控制上,R17 也有了明显的改进。相比 R15,R17 屏幕下方边框(俗称‘下巴’)的宽度有了明显的收窄,已经非常接近采用 COP 封装的 Find X(大概只宽了 1 毫米),应该是目前所有采用 COF 封装的手机中做得最窄的,相当了不起。

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