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国家统计局数据显示，2015年我国教育经费支出为36129.2亿元，人口约13.75亿，以此为基数计得我国政府人均教育支出2627.5元，按2015年平均汇率6.2元兑1美元计，折合约423.8美元，而同年美国人均教育经费约为3200美元，美国人均教育经费是中国的8倍。

责任编辑：万露[环球网报道 记者 张飞扬]路透社31日援引英国《星期日泰晤士报》报道称，如果英国首相特雷莎·梅的脱欧协议未能在议会“闯关”成功，她的政府将面临“彻底垮台”的风险。报道称，特雷莎·梅在打破脱欧僵局方面似乎没有回旋余地。一方面，如果特雷莎·梅选择无协议脱欧，至少有六名亲欧盟的内阁高级部长将辞职。另一方面，部分支持英国脱欧的内阁成员则威胁称，如果特雷莎·梅决定与欧盟建立关税同盟，或寻求延期脱欧，他们将辞职。

这些合资合作，为蔚来进一步融资，以及开展对外合作奠定了基础。如何降本增效同时促进研发在张谦看来，在接下来汽车销量能否持续提升还存在不确定性的情况下，蔚来更迫切的需要是采取措施降本增效，提升所获得融资的使用效率，同时确保投入足够的研发费用。蔚来员工规模曾一度超过万人。经过前几个月调整裁员后，目前控制在9300多人。　　蔚来第一季度报告显示，公司销售及管理费用为13.20亿元，环比下降32.2%。研发费用为10.78亿元，环比下降了28.8%。财报中称，销售及管理费环比减少的原因主要是因为市场营销活动的减少和外包专业服务费用减少；研发费用环比减少的主要原因在于公司在2018年第四季度支付了较多的设计和专业费用。

我国一线城市中“行政区划面积倒置”最严重的是深圳，以至深圳无法为我国最具创新能力的华为公司提供土地，华为不得不把终端总部搬到东莞。深圳正在经历快速大都市区化的发展过程。大量为深圳加工配套的企业在东莞、惠州建厂，很多人通勤到深圳上班，东莞、惠州实际上已经成为深圳大都市区的一部分，把东莞、惠州并入深圳，扩大深圳的行政区划面积是最好的选择。东莞市面积2460平方公里，惠州市面积11343平方公里，把东莞市、惠州市并入深圳，优化深圳市的行政区划，其总面积可达1.58万平方公里。深莞惠大都市区会产生数千公里的轨道交通建设需求和大量的城市建设需求，并有可能形成与东京大都市区体量相当的世界级大都市区，从而为建设粤港澳世界级城市群提供有力支撑。

但为什么在7月份我们会180度大转弯，认为中国可能将进入到一个降息——而且是降基准利率（大概率非对称，存款利率不动，贷款利率下调）——的过程？核心的原因是，金融去杠杆节奏较为急促，引起了信用显著紧缩，货币乘数大幅下降。5、6月金融机构一刀切对民企收紧信用，那时市场对平台债也非常悲观，认为所有的都会打破刚性兑付，而监管层仍然处在观望之中。

责任编辑：张国帅原标题：中国保险家庭账户白皮书：聚焦家庭保障模式或成险企转型下个入口来源：国际金融报9月19日，横琴人寿与普华永道在京联合发布《中国保险家庭账户白皮书（2019）》，这也是国内首份针对保险家庭账户的专题研究。9月19日，横琴人寿与普华永道在京联合发布《中国保险家庭账户白皮书（2019）》（以下简称《白皮书》），这也是国内首份针对保险家庭账户的专题研究。