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2、页岩气开发玩家逐渐增多。随着页岩气勘探开发成本的大幅下降，有望激励相关玩家更多介入。3、打井数量持续高增速，压裂设备持续供不应求。为了实现2020年的目标，中石油预计将大力提升钻井数量。预计完井数量今明年均将有较大幅度的提升，相关压裂设备将持续供不应求。

“支持民企发债也收到了比较明显的效果。”易纲介绍，我们支持66家民营企业发债488亿元，同时通过这些支持撬动了几千亿元的民企发债，有金融机构还有地方政府也仿照这种办法，用融资工具支持的方式分担风险，使得民营企业债券的发行不仅仅能够发得出去，而且在发行利率上有所降低。

对于200万辆目标是吉利汽车到2020年有一个五年规划， 2020年规划最重要的内容包括：第一，200万辆刚才讲的要实现。可能2019年虽然目标制定是151万辆，我相信这是建立在一个特殊的市场环境下，我们要把它做扎实。如果说市场发生变化的时候，我觉得肯定会再进一步调增。同时，从这个数据来看，吉利是非常务实的，我们当时订这个目标，所有人都在笑我们。你看我们刚才发布的销量，我们主动减库存；第二，是对新的一年预期的规划，销售计划要报，针对于这几个数据，大家都很费解吉利为什么才一万台呢？12月份你为什么把量调下来了呢？对一个企业来说才8万台算什么呢？包括一些投资人也这么说。我认为不是这样的，针对于2019年的不确定性，我们要真正地对我们合作伙伴负责任，真正让大家做好一场打硬仗如果真是今年出现极端情况，1、2月份出现非常特殊的情况，你说对于大家有利吗？没利，所以这些充分体现吉利是务实的，吉利对整个市场的判断是正确的。

那么是否我就看好趣头条、拼多多呢？我只能说不知道——因为下沉市场真心不太懂，免不了傲慢与偏见。需要提醒的是：当你下决心进军下沉市场时，先想想你自己的特征。名校海归的创业者投资人们不适合做下沉市场，因为理解的鸿沟太大，说来说去多半是YY。别忘了，唐岩的陌陌刚出来时，也曾经在投资人那里遭遇冷眼。

虽然是新能源电池供货很紧张，但是我们成立合资公司来确保我们的产品。随着吉利的发展，因为我们的电动车整个面向于全球市场。不光是这些，我们还会有第二家日韩的电池企业成立合资公司，这样有多家的供应商，更好地保证吉利未来在电池供应方面得到保障，同时得到成本方面有效的控制，所以不排除这个可能性。与吉利在其他的零部件供货一样，我们现在基本上也都两家，这也是为了控制风险，保证工艺，降低成本。

吉利去年已经在轻混方面48V得到应用了，已经在车上开了。PHEV已经开始得到应用了，这是平台化的技术，我们下一步会把平台化的技术面是用在现有的车型里面，或者未来要投产的新车型上面去。因为平台化的技术，只要第一款车型搭载成功了，其他产品整个迅速地能得到使用，这也是掌握核心技术的重要性。