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该舰属于韩国自行设计建造的天池级综合补给舰，标准排水量7500吨，满载排水量12390吨，可装4200吨油料和450吨货物。最大航速20节，续航力4500海里/15节，编制人数35人。可以说其尺寸和指标都是中规中矩的。那么是什么让军迷对这艘看上去锈迹斑斑的补给舰感兴趣的呢？

龙头效应显著长期投资价值值得看好从中证央企结构调整指数的投资价值来看，国企改革不仅在基本面上打造了央企靓丽的成绩单，而且整个指数估值低、股息率高，各项财务指标也很健康，在近年来A股龙头风格凸显的市场环境中，龙头风格显著的中证央企结构调整指数的长期投资价值备受业内看好。

“京东为了方便员工办理各项业务，在大厦一楼专门开设了‘办事处’，包括离职、入职、申请、财务报销等等各种业务办理都需要到这个柜台办理，形式跟银行柜台类似，办业务可以先领号，然后可以回到工位上等候，内部系统会提前提醒即将排到的人到一楼办理。”上述京东集团内部员工告诉凤凰网科技（id：ifeng_tech），绝对没有像外界传说的排队400多都是在办理离职的人，实际上还有入职和报销的人。

在移动支付这个领域，腾讯、阿里和蚂蚁金服都做得非常好。所以我们今天能够享用到移动支付，可以把我们的信用卡丢掉了，现金也不用带了，就是来自这样的一个理念。但是我觉得欧洲跟美国并不见得是这样看待问题的，尤其欧洲会很强烈地认为一定要出台法律来限制各种公司，每个人（消费者）不但要被告知一切，而且把很多最后的抉择丢到让个人（消费者）来决定，个人（消费者）不允许你（公司）就不可以做这件事情，数据要放到个人（消费者）的手中。

一种欣欣向荣，一种全民PK，京东内部的心态也变了。盲目追求数据增长、做事目的性过强、老板说的事情大家一股脑猛干。凤凰网科技了解到，京东在2017年后提倡自我创新，鼓励老员工主动转岗接受挑战，也是这个时候，京东很多创新项目涌现，人力物力大量消耗。

新希望创立于1998年，并于1998年3月在深交所上市，业务覆盖饲料、肉鸡及生猪养殖等。2018年公司实现营业收入690.63亿元，同比增长10.38%；净利润17.05亿元，同比下滑25.23%。年报显示，2018年新希望全年的生猪出栏数继续保持在全国上市公司前4位。