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“从现有信息来看，卷入的金融机构对京东等核心企业的尽调并不到位。”该人士说，除了核验票据，通过调查融资方产品销售价格、利润率，发票与其他业务票据是否对得上等方式，也很容易发现破绽。第一财经记者就此向京东、苏宁相关各方求证。京东人士称，目前在警方调查过程中，相关证据已经给到警方；苏宁人士表示，没有更多信息披露。

星石投资表示，一季度A股处在牛市的前期酝酿阶段，市场大涨是分母端流动性和风险偏好主导的估值修复，使得市场迎来一波修复性的普涨行情，价值股、成长股甚至垃圾股和概念股均有较好表现。目前，估值修复已经接近尾声，市场积累了不错的涨幅，可能会短期休整，之后将可能进入牛市的爆发阶段，而这一阶段需要基本面的配合。在基本面逐步见底的情况下，业绩驱动将是未来行情的上涨动力。展望二季度，其更关心的是哪些行业能够持续贡献业绩。

关于景柱为何要开启第四次创业，文中给出的解释是：2018年，海马汽车全年销量67570辆，同比下降51.88%；市场上“海马何去何从”的疑问，也是激发他（景柱）再次出山的动力。据景柱分析，海马汽车亏损的原因有五点：体制制约、产品投资失败、库存损失、重资产、体制僵化。鉴于此，景柱下决心以“聚焦”“瘦身”“减负”为目标，从新战略、新灵魂、新机制、新班子等进行“十新”再造。

尽管花都的种种改革被视为基层医改的样本，但是放眼全国，许多地方仍存在基层医疗机构对医生缺乏吸引力的问题。“由于基层的待遇和职业发展等方面不足，无法吸引足够的现有医疗人才到基础医疗层面来。”中欧国际工商管理学院卫生管理与政策中心主任蔡江南曾撰文指出。

从目前来看，对华为来说，被迫失去美国市场是大概率事件，但此前华为在美国无线网络硬件设备市场的份额还不到1%，而华为也一直没有打入美国手机市场。与此同时，华为并未放弃其他国家，据消息称华为手机部门正在争抢全球“几乎任何一个市场”，华为将重新返回阔别多年的拉丁美洲巴西手机市场。

据经济观察报记者统计，在汽车进口关税下调政策明晰之后的三天（截至5月26日），共有包括沃尔沃、奔驰、林肯、奥迪、雷克萨斯、宝马、捷豹路虎中国、英菲尼迪、阿尔法罗密欧9家豪华车企，相继对中国市场相应进口车型作出了明确的降价调整。占据中国豪华车市场份额最大的德系三强中，奔驰对旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、smart四个品牌百款车型产品，价格下调幅度为0.72万元（smart1.0L硬顶灵动版）至25.6万元（AMG G 65）。而奥迪则宣称会对旗下A、Q、R三大车系指导价进行下调，最大降幅为16.5万元，其目前仅公开了奥迪A8L和奥迪Q7在4.88-8.5万元的降幅，具体指导价格还在持续更新之中。而宝马中国官网显示，目前已下调113款车型产品的价格，下调区间为1.6万元（宝马118i两厢）至16.2万元（宝马M760Li xDrive）。