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研究表明，一株胸径20厘米的杨树，一年可以吸收二氧化碳172公斤，释放氧气125公斤，滞尘16公斤；一株胸径20厘米的柳树，一年可以吸收二氧化碳281公斤，释放氧气204公斤，滞尘36公斤。“毛白杨是我国的乡土树种，适应性强、树体高大、遮阳作用明显，同时还起到降尘、降噪等作用。”北京林业大学生物科学与技术学院教授康向阳说。

刘运峰：如果说社会环境和时代发展加剧了语言贫乏，恐怕有些武断。但可以说，社交软件和网络平台是一把“双刃剑”，一方面，它开阔了人们的视野，拓展了交往空间；另一方面，使人在表达方面变得懒惰、随意。比如，书信这种人际交往方式，对语言表达的依赖性非常强。写信时，要考虑收信人的身份、感受，要字斟句酌、文从字顺，要表述准确、讲究格式，这无疑是对语言表达能力的最好训练，但互联网时代的通信太发达了，我们几乎不写信了，逐渐也就变得不会写信了。

今年5月11日，在滴滴空姐遇害案过后，交通部发了一篇《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》，其中写道：一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。

从下游消费看，今年1-3月份，全国房地产开发投资同比名义增长10.4%，增速比去年全年提高3.4个百分点，投资增速超预期。但当我们细看各个分项，新开工增速9.7%，较1-2月增速提高6.8个百分点，但低于去年同期1.9个百分点；施工增速1.5%持平，销售面积累计同比增3.6%，下降0.5%。投资增速有价格上涨因素的影响，但资金、施工及销售面积更能反映地产持续萎缩局面，房地产调控政策引导下，商品房销售仍维持弱势。

文字：邹伟、黄玥责任编辑：张义凌昨天起，摩拜单车开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。眼看着如今共享单车的起步价已悄然贵过普通公交车价格，1小时骑行的路程和花费性价比已经不如地铁，还要不要骑成了不少市民的疑惑。

一个显著的趋势是，商业逻辑上成立的C2C模式非常有限，自滴滴、小租短租等公司之后，中国涌现的大多数共享概念公司都是B2C模式。摩拜投资人、熊猫资本合伙人梁维弘早年曾投资凹凸租车——典型的C2C，但公司运营的时间越久越意识到，单纯的C2C始终无法解决服务非标、可控性低等问题，转而在流程中加强公司的角色，如切入人工服务、强化数据运营等。